El rodamiento TIMKEN en sí no produce ruido. El "ruido" que generalmente sentimos es en realidad el efecto de sonido que crea vibraciones directa o indirectamente con las estructuras circundantes. El ruido es la transmisión de vibraciones a través del aire como resultado del sistema auditivo humano.
Es por eso que muchas veces el problema del ruido puede considerarse un problema de vibración que involucra toda la aplicación. Cuando se carga una carga radial en un rodamiento de rodillos, el número de rodillos que llevan la carga cambiará ligeramente durante la operación, a saber: 2-3- 2-3 ... Esto provoca un cambio en la dirección de la carga. La vibración resultante es inevitable, pero puede mitigarse mediante precarga axial, que se aplica a todos los cuerpos rodantes.
1) parámetros de diseño del rodamiento: incluido el número de rodillos del rodamiento, el grosor y la separación de la pared del anillo, etc.
2) errores de fabricación de las piezas del rodamiento: incluyendo la rugosidad de la superficie, el grano cruzado y la redondez de la pista de rodadura y el cuerpo rodante de TIMKEN. Un gran número de experimentos muestran que la influencia de la ondulación en la vibración del rodamiento de rodillos es dominante, mientras que la influencia de la rugosidad y la redondez de la superficie Es relativamente pequeño.
3) condiciones de trabajo del rodamiento: en el proceso de funcionamiento del rodamiento TIMKEN, las condiciones de carga, velocidad y lubricación tienen la mayor influencia en la vibración del rodamiento.
4) parámetros de instalación del rodamiento: la coordinación entre el rodamiento de rodillos y el eje y el asiento del rodamiento, la desviación durante la instalación y otros factores también tienen un impacto en la vibración del rodamiento.
Cuando la ondulación de la pieza coincide estrechamente entre el anillo de rodamiento y el asiento del rodamiento o el eje de transmisión, el anillo puede deformarse haciendo coincidir con la apariencia de la parte adyacente. Si se produce deformación, puede producirse vibración durante el funcionamiento. es importante mecanizar el asiento y el eje de transmisión a las tolerancias requeridas. Daño parcial debido a errores operativos o de instalación, una pequeña cantidad de pistas de rodamientos y rodillos pueden dañarse. En funcionamiento, rodar a través de las piezas dañadas del rodamiento producirá una frecuencia de vibración específica El análisis de frecuencia de vibración puede identificar las piezas dañadas de los rodamientos TIMKEN. En muchas aplicaciones, la rigidez es la misma que la de la estructura circundante. Debido a esta característica, es posible reducir la vibración en servicio seleccionando correctamente los rodamientos TIMKEN (incluida la precarga y el espacio libre) y su configuración en servicio.
