Los rodamientos de rodillos autoalineantes divididos-FAG de Schaeffler Australia están meticulosamente diseñados para simplificar fundamentalmente el mantenimiento, reducir el tiempo de inactividad y disminuir los costos asociados con el reemplazo de rodamientos en maquinaria y plantas. Los rodamientos partidos FAG de Schaeffler no sólo reducen el tiempo de inactividad en un 50 % o más, sino que también ahorran costes al eliminar los complejos procedimientos de sustitución asociados a los rodamientos macizos.
Los rodamientos de rodillos divididos-fáciles-de instalar mejoran el tiempo de actividad y la rentabilidad de una amplia gama de maquinaria y equipos utilizados en industrias como la minería, la energía, el petróleo y el gas, la construcción, la ingeniería, la manipulación de materiales, la tecnología de elevación, la fabricación, la metalurgia, la climatización, la alimentación y las bebidas, el procesamiento de agronegocios, los puertos y la manipulación de carga, el transporte pesado y ferroviario, la fabricación de papel y la producción primaria.
Martin Grosvenor, gerente industrial y de productos de Schaeffler Australia, afirmó que los rodamientos de rodillos autoalineantes-divididos se utilizan principalmente cuando reemplazar rodamientos de rodillos autoalineantes no-divididos-incurriría en costosos costos de reemplazo, incluido el desmontaje de engranajes o acoplamientos, transmisiones o transmisiones de eje. Los rodamientos de rodillos autoalineantes divididos-FAG son particularmente útiles en ejes soportados en varios puntos y ubicaciones de difícil-acceso-y se usan comúnmente en engranajes helicoidales, cangilones y cintas transportadoras; plantas de procesamiento de materiales; motores; excavadoras y recuperadoras de rueda de cangilones; ascensores; cabrestantes y poleas; plantas mezcladoras y mezcladoras; molinos y trituradoras; plantas de sinterización; hornos de tambor; ventiladores y ventiladores; plantas de eliminación de polvo; ejes de transmisión; plantas de ventilación; laminadores; maquinaria marina y de fabricación de papel; y procesamiento de productos primarios y alimentos y bebidas.
El Sr. Grosvenor afirmó que, en comparación con los rodamientos sólidos, los rodamientos de rodillos autoalineantes divididos-FAG reducen el tiempo de inactividad de la instalación en aproximadamente un 50 % al eliminar procedimientos de reemplazo que consumen mucho tiempo-como la instalación de componentes de transmisión, la instalación de conjuntos de eje en la carcasa y la conexión de componentes de transmisión. Añadió que, en comparación con los rodamientos sólidos, el tiempo de inactividad por mantenimiento se puede reducir aún más a aproximadamente un 33 % eliminando procedimientos como desconectar los componentes impulsores, desarmar los conjuntos de eje y retirar los componentes impulsores del eje.
Los rodamientos de rodillos autoalineantes divididos-FAG del Grupo Schaeffler garantizan una confiabilidad continua y cuentan con el respaldo en Australia de soluciones de empaque y selección de productos, experiencia en instalación, monitoreo de condición en línea y tecnología de lubricación para un rendimiento óptimo. Las características clave de los rodamientos de rodillos autoalineantes bipartidos FAG incluyen dimensiones del eje métricas e imperiales; sin modificaciones importantes a los soportes de rodamientos existentes; capacidad de carga y desalineación comparable-a la de los rodamientos sólidos; sustitución de rodamientos rápida y sencilla; diseño de rodamiento único con extremos fijos o flotantes; y juego interno radial preestablecido, eliminando la necesidad de galgas de espesores. Los beneficios clave incluyen costos de reemplazo reducidos; mantener la altura del centro del eje existente; ninguna reducción en la vida útil del rodamiento; un diseño probado para soportar cargas elevadas y desalineaciones; reducción del tiempo de inactividad y costos de mantenimiento; menores costos de inventario; y un espacio libre óptimo que se logra sujetando directamente el anillo interior al eje con tornillos de cabeza hueca hexagonal de alta-resistencia.
