NSK ha desarrollado un rodamiento de rodillos cónicos altamente fiable y resistente a la fluencia para evitar el desgaste del eje causado por la fluencia del aro interior (deslizamiento entre el aro interior y el eje, que provoca desgaste entre el eje y el aro interior del rodamiento) en las ruedas de minería. camiones volquete. Con el desarrollo de este producto, NSK mejorará en gran medida la capacidad de mantenimiento y la confiabilidad de las aplicaciones relacionadas.
Con el desarrollo de la urbanización, la demanda de recursos naturales continúa expandiéndose, especialmente en los países BRIC (Brasil, Rusia, India y China) y los países en desarrollo, las operaciones mineras generalmente funcionan las 24 horas del día, los 365 días del año, por lo que son extremadamente confiables. Se requiere equipo.
Los rodamientos de rodillos cónicos comunes se usan comúnmente en las ruedas de los camiones volquete de minería, pero el aro interior es propenso a deslizarse, lo que resulta en desgaste del eje, y las reparaciones relacionadas requieren tiempo de mantenimiento frecuente y gastos adicionales, por lo que se ha incluido un mecanismo antideslizamiento específico. ser. Gracias a la avanzada tecnología de análisis, pruebas y producción, NSK ha desarrollado una solución que solo requiere cambios en las especificaciones del propio rodamiento. Como resultado de este enfoque, su resistencia a la fluencia es ocho veces mayor que la de los productos convencionales, lo que reduce el desgaste del eje y mejora la capacidad de mantenimiento. Además, NSK utiliza un proceso de tratamiento térmico especial para mejorar la resistencia a la fatiga superficial de los anillos interior y exterior, que tiene una vida útil más larga en comparación con los productos convencionales.
El nuevo producto tiene dos características principales. El primero es el diseño óptimo de resistencia a la fluencia. Mediante el análisis de los rodamientos de rodillos cónicos comúnmente utilizados en los camiones volquete de minería, NSK descubrió que cuando los elementos rodantes pasan bajo cargas elevadas, el aro interior se deforma localmente, provocando que el aro interior se desplace. Por lo tanto, NSK aumentó el espesor del aro interior y aumentó el número de rodillos para reducir la carga sobre los elementos rodantes, reducir la deformación local del aro interior y limitar significativamente la fluencia. El segundo es la tecnología de larga duración de NSK. NSK aplica un proceso de tratamiento térmico especial para mejorar la resistencia a la fatiga superficial de los anillos interior y exterior, que tiene una vida útil más larga en comparación con los productos convencionales.
