Comprender con precisión el concepto de proceso de ajuste de holgura y preajuste, y aplicar correctamente este proceso en el trabajo de ensamblaje es la garantía de la calidad del trabajo de ensamblaje de rodamientos. Para ajustar y preajustar adecuadamente la holgura del rodamiento, primero debemos tener una comprensión completa de la holgura del rodamiento. Además, debemos conocer el concepto de espacio libre de los rodamientos y qué tipo de situación es el espacio libre.
El espacio libre del rodamiento se refiere a la gran cantidad de movimiento del otro casquillo en la dirección radial o axial cuando el casquillo está fijo, por lo que el espacio se divide en espacio radial y espacio axial. Cuando se ensambla el rodamiento, su juego no debe ser demasiado grande o demasiado pequeño. Si la holgura es demasiado grande, se reduce el número de cuerpos rodantes que pueden soportar la carga al mismo tiempo, de modo que se aumenta la carga del cuerpo rodante único, reduciendo así la precisión de rotación del rodamiento y la vida útil; Si la holgura es demasiado pequeña, la fuerza de fricción aumenta, lo que resulta en un aumento. El aumento del calor, que exacerba el desgaste, también reduce la vida útil del rodamiento. Por lo tanto, muchos rodamientos deben ser estrictamente controlados y ajustados durante el montaje.
La precarga es la fuerza axial del anillo interior o exterior del rodamiento durante el ensamblaje para eliminar la holgura del rodamiento y causar una deformación inicial del elemento rodante en contacto con los anillos interior y exterior. La precarga puede mejorar la rigidez y la precisión de rotación del rodamiento en condiciones de trabajo. Para rodamientos con gran carga y alta precisión de rotación, la mayoría de ellos funcionan sin holgura o incluso una pequeña cantidad de interferencia. En este caso, los rodamientos deben pretensarse durante el montaje.
Mediante el ajuste de la holgura del rodamiento, se puede mejorar la capacidad de rodamiento y la precisión de rotación del rodamiento, y se puede mejorar la vida útil del rodamiento. Al mismo tiempo, la fricción del rodamiento se intensificará y la generación de calor aumentará. Por lo tanto, es necesario asegurar una buena lubricación y disipación de calor mientras se ajusta el espacio libre o el apriete previo. Si está mal ajustado o mal lubricado, aumentará el desgaste del rodamiento y reducirá la vida útil. Por lo tanto, el ajuste correcto y la precarga de la holgura del rodamiento requiere lo siguiente:
1. Los requisitos técnicos de ensamblaje son la base fundamental para seleccionar los métodos de proceso de ensamblaje
El ajuste de la holgura del rodamiento puede mejorar la precisión de rotación del rodamiento, mejorar la capacidad del rodamiento, prolongar la vida útil del rodamiento y también reducir la vibración y el ruido, pero no todos los rodamientos deben instalarse durante montaje. Ajuste. La fijación previa puede mejorar la rigidez del rodamiento y la precisión de la rotación, pero al mismo tiempo, la fricción se intensifica, la película de aceite lubricante se destruye y se genera una gran cantidad de calor. Por lo tanto, el rodamiento previamente apretado debe lubricarse y enfriarse a la fuerza. Este método se limita a Es un método especial para la rigidez del rodamiento y la precisión de rotación. Solo se utiliza en el ensamblaje del husillo de la máquina herramienta en la producción. El montaje del rodamiento de otros mecanismos de transmisión es casi invisible.
El ajuste y el preajuste de la holgura en el conjunto de rodamiento se determina de acuerdo con los requisitos técnicos de los documentos técnicos. Específicamente, en los requisitos técnicos de ensamblaje, los rodamientos con altos requisitos de alta velocidad, carga pesada o precisión de rotación son necesarios para ajustar la holgura del rodamiento o la precarga. De lo contrario, se mantiene la holgura del rodamiento y solo el eje se ensambla durante el ensamblaje. Solo arréglalo. Desde la perspectiva del tipo de rodamiento, es necesario ajustar la holgura para los rodamientos de rodillos cónicos, los rodamientos de contacto angular y los rodamientos axiales; Para los rodamientos de bolas radiales normales de baja velocidad y carga ligera, en la mayoría de los casos, no es necesario llevar a cabo el juego. Ajustado y solo fijo axialmente.
2. Para lograr el ajuste de espacio libre y los requisitos de precarga en condiciones de equilibrio térmico
La holgura de trabajo ideal real del rodamiento es la holgura ajustada después de que aumenta la temperatura del rodamiento. Por lo tanto, el ajuste de la holgura del rodamiento debe llevarse a cabo en dos etapas: en primer lugar, ajuste la holgura del rodamiento de acuerdo con las especificaciones operativas relevantes y los requisitos técnicos a temperatura normal, y la rotación debe ser flexible cuando la holgura sea apropiada y girada a mano; luego, el mecanismo de ajuste es apropiado. Vuelva a aflojar (para evitar el bloqueo repentino de los cojinetes debido al aumento de temperatura durante la prueba de manejo), realice una prueba de funcionamiento en seco, de baja velocidad a alta velocidad, el tiempo de funcionamiento en vacío no más de 2 horas, a alta velocidad en vacío tiempo de funcionamiento no inferior a 30 minutos, el rodamiento debe funcionar Flexible, bajo nivel de ruido, la temperatura de trabajo no supera los 50 ° C, luego el mecanismo de ajuste se reinicia y se bloquea.
3. Mantener una buena lubricación
Una buena lubricación no solo reduce la fricción, sino que también enfría los rodamientos y las piezas en el eje. Después de ajustar la holgura del rodamiento, la fricción se agravará y el calor generado aumentará la temperatura de todo el sistema de transmisión. Si no es posible disipar el calor a tiempo, este calor cambiará el tamaño de las partes de la transmisión, lo que afectará el cambio de la holgura del rodamiento, generará más calor y formará un círculo vicioso. Por lo tanto, para el rodamiento ajustado por la holgura, es necesario mantener una buena lubricación para reducir la fricción y, lo que es más importante, eliminar una gran cantidad de calor con el aceite lubricante circulante, controlar el aumento de temperatura y lograr el equilibrio térmico. del sistema de transmisión.
El rodamiento se ensambla correctamente de acuerdo con el proceso, se utiliza racionalmente y ajusta cuidadosamente la holgura del rodamiento y el proceso de apriete previo. Es un medio para mejorar la precisión de rotación del rodamiento y la capacidad del rodamiento, y reducir la vibración y el ruido del sistema de transmisión. Además de la tecnología general de montaje de rodamientos. Además de los requisitos, también debemos considerar la influencia del aumento de la temperatura del rodamiento y la lubricación en el trabajo de ajuste, y llevar a cabo una inspección detallada y un ajuste secundario después de la prueba de funcionamiento en seco. La actitud paciente y meticulosa en el trabajo también es indispensable y de buena calidad para los montadores de montaje y mantenimiento.
