Diagrama de corrosión y desgaste de rodamientos.
¿Cómo prevenir eficazmente la corrosión y el desgaste de los rodamientos? Cuando están en uso, los rodamientos a menudo se corroen debido a varios factores internos y externos. Este documento presenta brevemente las causas y los métodos de prevención de la corrosión de los rodamientos a través de imágenes y textos.
1. Corrosión por agua
Si entra una gran cantidad de agua o sustancias corrosivas en el interior del rodamiento, el lubricante no puede proporcionar suficiente protección para la superficie de la pista de rodadura y se producirá corrosión. Este proceso pronto conducirá a una oxidación profunda. Se forma una fina película protectora de óxido sobre la superficie de acero limpia expuesta al aire.
Sin embargo, esta película no es impenetrable. Si el agua o los elementos corrosivos entran en contacto con la superficie de acero, se formarán manchas de corrosión que pronto conducirán a una oxidación profunda. Esto hace que aparezcan rayas grises y negras a lo largo de la pista de rodadura, lo que es principalmente consistente con el espaciado de los elementos rodantes. Como se muestra en la siguiente figura:
Casos de corrosión:
1.1 la corrosión puede ser la razón más común de la corta vida útil de los cojinetes de las máquinas papeleras.
Los rodamientos de estas máquinas están expuestos al agua, especialmente en las partes húmedas. Ya sea en el propio proceso de fabricación del papel o en el lavado con agua durante la limpieza de la máquina, la presencia de agua es muy peligrosa para los rodamientos.
1.2el riesgo de corrosión de los cojinetes no giratorios es el más alto, como en el cargador de rodillos.
Si el aceite lubricante de los cojinetes no giratorios contiene agua libre, esta agua se acumulará en el fondo del cojinete. A cierta distancia del punto de contacto rodante, la concentración de agua es máxima, como se muestra en la siguiente figura:
(La razón es que el agua libre en el aceite es más pesada que el aceite y se hundirá hasta que haya un espacio adecuado entre el rodillo y la pista de rodadura)
1.3los cojinetes de la secadora están corroídos por otro tipo.
Las altas temperaturas y los productos químicos corrosivos pueden causar corrosión, lo que se denomina grabado. Por ejemplo, se ha demostrado que algunos aditivos EP son corrosivos a altas temperaturas. (el lubricante puede causar corrosión en el cojinete después de la descomposición).
La corrosión profunda generalmente conduce al descascarillado prematuro y a largo plazo de los materiales, porque los materiales se verán afectados por los cambios estructurales y el área de la superficie de apoyo se reducirá al grado de la sobrecarga.
disolvente:
La mejor manera de evitar la corrosión es mantener el aceite lubricante alejado del agua (o medios corrosivos).
La siguiente figura muestra la franja de corrosión a lo largo de la pista, que es consistente con la distancia del elemento rodante. Varios pasos de acción de parada / avance. Un sellado ineficaz permitirá la entrada de contaminantes (agua/líquido corrosivo) en el rodamiento, lo que provocará daños por corrosión. Este rodamiento es difícil de operar.
2. Corrosión por fricción - corrosión por contacto
La corrosión por fricción se produce en el movimiento relativo entre el anillo del rodamiento y el eje o el asiento del rodamiento, que es causado por un ajuste demasiado flojo o por un error. El movimiento relativo puede hacer que pequeñas partículas de materia abandonen la superficie.
Cuando se exponen al oxígeno en la atmósfera (o el aire entre las superficies), estas partículas se oxidarán rápidamente. Debido a la corrosión por contacto, el soporte del anillo del rodamiento puede ser desigual, lo que tiene un impacto adverso en la distribución de la carga del rodamiento. El área de corrosión también juega el papel de muesca de grieta.
(Aspecto: áreas con óxido en la superficie exterior del anillo exterior o el diámetro interior del anillo interior. En la posición correspondiente, la trayectoria de la pista se puede marcar claramente.）
Como se muestra en la figura anterior, el ajuste de la pista interior del cojinete en el eje es demasiado flojo. Ajuste la tolerancia o utilice una pasta especial antimicromovimiento para reducir la velocidad de desgaste por fricción. (es mejor aumentar la cooperación)
Como se muestra en la figura anterior, la corrosión por fricción del aro interior es causada por la conicidad o la redondez (mecanizado) o la flexión de la superficie del eje. En las dos figuras anteriores, los clientes OEM a veces reparan el eje moleteando. No se recomienda el moleteado para uso y mantenimiento posventa.
¡Con el tiempo, el contacto inadecuado conducirá a la corrosión y al agrietamiento prematuros! (anillo exterior del rodamiento de rodillos a rótula)
Agrietamiento del anillo exterior debido a la corrosión por fricción. ¡El rastro de corrosión por contacto en la grieta todavía es claramente visible! (la holgura de la cámara del cojinete es demasiado grande)
3. Corrosión por fricción - indentación por corrosión por fricción
El área de contacto entre el elemento rodante y la pista de rodadura produce hendiduras de corrosión por fricción debido al pequeño movimiento del contacto elástico bajo la vibración cíclica y/o la resiliencia del contacto elástico.
Según la fuerza de la vibración, las condiciones de lubricación y las cargas, se producirá una combinación de corrosión y desgaste, formando hoyos poco profundos en la pista de rodadura.
En el caso de los rodamientos fijos, las depresiones aparecen en el paso de los elementos rodantes y, a menudo, cambian de color (rojo) o brillan (cavidad esférica de rodamientos de bolas, línea de rodamientos de rodillos).
Como se muestra en la figura, el anillo exterior del rodamiento es un rodamiento de rodillos cilíndricos, que vibra cuando el eje no gira. Cuando el rodamiento se detiene, arranca, etc., se pueden observar varias "ranuras para virutas" a la distancia de los elementos rodantes.
El color típico de la indentación por corrosión por fricción de los cojinetes lubricados con grasa es marrón rojizo (corrosión por humedad). La lubricación con aceite es una depresión de espejo muy brillante.
Ofrecemos todo tipo de rodamientos de alta calidad, que pueden reducir eficazmente la corrosión y el desgaste. Si tiene alguna necesidad, no dude en contactarnos.
